La lacra de la información pervertida de las fotografías en Internet

En tiempos donde la mayor parte de la información circula por Internet, que se caracteriza, muy a menudo por la falta de rigor en los contenidos que se publican, existe una lacra constante que afecta muy especialmente a las imágenes. 

No nos referimos en esta ocasión al hecho igualmente execrable de la apropiación de la autoría de ciertas fotografías, sin citar la fuente o el autor original, sino a la perversión de su descripción o la información de su contenido, que, dada la citada falta de rigor, se reproduce de persona en persona hasta crear relatos totalmente falsos que, sin el mínimo contraste, pueden desembocar en lo que hoy en día llamamos fake news.

En materia ferroviaria son un buen ejemplo, por un lado, el caso de una célebre fotografía tomada en los Talleres Generales de Renfe en Sant Andreu (Barcelona), que, de manera errónea pero sistemática, se identifica como de las naves de construcción de locomotoras de vapor de La Maquinista Terrestre i Marítima (MTM), o de otra imagen, no menos célebre, atribuida al ferrocarril Barcelona-Mataró cuando en realidad la fotografía muestra una de las locomotoras del ferrocarril de Granollers.

Desgraciadamente, el tema que nos ocupa aquí, el de los tranvías de vapor, tampoco es ajeno a esta lacra: por motivos que desconocemos, alguien (no sabemos ni quien, ni cuando ni porqué) manipuló una fotografía original de un convoy del tranvía de vapor de Barcelona a Badalona circulando por las inmediaciones del Arc de Triomf para rotular el lateral de uno de los vehículos como si en realidad se tratase de una composición del tranvía de vapor de Sant Andreu del Palomar.

El cartel de la exposición celebrada con motivo del cincuentenario de la clausura del tranvía en Barcelona, que incluye, en su parte inferior, la fotografía manipulada. Joan Termes

La fotografía original, sin manipular, con el Arc de Triomf al fondo. En el lateral del primer coche se puede leer el nombre real del tranvía. Archivo del autor

Aunque dicha manipulación salta a la vista con la observación de las dos imágenes (la original y la manipulada) que ilustran esta entrada, aportamos dos afirmaciones que corroboran la falsedad indicada: por un lado, basta decir que locomotora que en las imágenes aparece es una de las conocidas unidades suministradas por la firma holandesa Breda (Backer & Rueb), de las que la línea de Badalona contó con ocho unidades (números 5-12 en la compañía y números de fábrica 46-50 y 75-77) adquiridas entre 1888 y 1890, y que, además, son fácilmente identificables por el gran escudo del constructor que lucían en su lateral. Por contra, el parque motor del tranvía de San Andreu contó únicamente con locomotoras suministradas por las firmas británica Merryweather (15 unidades) y catalana MTM (2 unidades, las primeras de su producción).

Otra vista de una composición del tranvía de vapor de Barcelona a Badalona, con una de las locomotoras Breda en cabeza. Archivo del autor

Recreación del escudo del constructor que lucían las locomotoras del tranvía de Barcelona a Badalona. Dibujo del autor

Por otro lado, la composición circula por el actual paseo de Pujadas, es decir, por la parte inferior del Salón de San Juan (actual paseo de Lluís Companys) con el Arc de Triomf al fondo, mientras que el de San Andreu lo hacía por su parte superior y de manera mucho más cercana al monumento, como lo demuestra la fotografía adjunta.

Trazado del tranvía por la parte inferior del Salón de San Juan. AGA

Composición del tranvía de vapor de Sant Andreu circulando por las inmediaciones del Arc de Triomf. Archivo del autor

Demostrada la falsedad de la imagen, es especialmente grave que un "experto" sobre la historia de los transportes de la ciudad utilice la imagen manipulada para ilustrar el cartel de una exposición celebrada con motivo del cincuentenario de la desaparición de los tranvías en Horta, por cuyo límite del término municipal pasaba el citado tranvía de Sant Andreu. Flaco favor hacemos a la historia, su divulgación y su preservación si no contrastamos la información publicada...